Wij hadden nog een bon liggen voor een overnachting bij een Fletcher hotel in Nederland. In de agenda zagen wij een maandag en dinsdag zonder afspraken, dus hebben wij die geprikt voor een reservering. Dan nog een hotel uitzoeken. Het leek Gonnie en mij wel leuk om dat te doen in de omgeving van onze vorige woonplaats, Wansveld bij Zutphen. Het werd hotel de Paasberg in Lochem.
Maandag 1 november.
Met de trein zijn we om half twaalf vertrokken uit Assen
en kwamen om één uur in Zutphen aan. De fietsenstalling is onder het
stationsplein gebouwd dus via de trappen naar beneden. Als het weer niet zo
mooi was zouden wij met de bus naar Lochem gaan maar het was een mooie dag om
te fietsen dus hebben wij een spoorfiets gehuurd voor twee dagen. Op het
stationsplein nog even de zadels op de goede hoogte zetten en de fietstocht kon
beginnen.
We zijn eerst naar Eefde gefietst om bij de sluizen te kijken. Vroeger hebben wij hier regelmatig op een bankje gezeten om te kijken naar de boten die door de sluis moesten. Er was toen één sluis maar nu zijn er twee sluizen naast elkaar en het bouwen was eigenlijk net voltooid. Prachtig gezicht. Er lagen net twee grote schepen in de sluizen en buiten de sluizen lagen er alweer schepen te wachten om ook door de sluis te varen.
Ze noemen Sluis Eefde ook wel de poort van Twente, omdat het voor de binnenvaart de enige toegang is tot de Twentekanalen. Sinds 2020 heeft het sluiscomplex 2 kolken waarmee de bereikbaarheid van de havens in Twente is verbeterd. Het sluiscomplex bij Eefde ligt in de IJssel aan het begin van het Twentekanaal. Schepen die van de IJssel naar de Twentekanalen varen moeten een hoogteverschil van 6 m overbruggen. Het sluizencomplex bestaat uit 2 sluizen, een gemaal en een brug over beide sluizen. Even wat getallen: # In 1933 ging de oude Zuidersluis in gebruik. De sluis heeft 2 hefdeuren. # Het verval van beide sluizen is 6 m. # De schutkolk is 12 m breed en 140 m lang, met een maximale aflaaddiepte van 2,80 meter. # Ingebruikname nieuwe Noordersluis: 20 april 2020. # De 2e sluiskolk (Noordersluis) is 12,5 m breed en 125 m lang. Die is geschikt voor klasse Va-schepen van 110 bij 11,4 meter met een maximale aflaaddiepte van 3,50 meter. meter. # De Noordersluis heeft puntdeuren en een segmentdeur.
We hebben daar een half uurtje op één van de vele bankjes gezeten om dit allemaal te volgen. Daarna zijn wij het Twentekanaal gaan volgen via een geasfalteerd fietspad tot de brug over het Twentekanaal. Vandaar naar Almen gereden om koffie te drinken.
Wij kwamen daar bij het restaurant “de Hoofdige Boer” terecht. Omdat wij vroeger hier veel gewandeld hebben was dit geen onbekend adres voor ons. De koffie met gebak ging er best wel in. Naast dit restaurant staat het kerkje van Almen, vaak genoemd het kerkje van Starink. Starink is één van de vroegere dichters. In Almen is een mosterdmuseum, glasblazerij en nog andere bezienswaardigheden. Ook is het plaatsje Almen een mooie basis voor fiets- en wandelroutes.
Na de koffie zijn we de Dorpstraat gevolgd en de Berkel overgestoken. Dan de Vordenseweg en de Almenseweg afgereden tot de Lochemseweg en vandaar richting Lochem gereden. Deze weg ging later over in de Zutphenseweg. Bij de verkeerslichten in Lochem moesten we rechtsaf de Barchemseweg in en daarna nog een keer rechtsaf de Paasberg volgen. Na de klim op de Paasberg, waarvan wij het meeste gelopen hebben, kwamen wij bij het hotel aan. We hebben meteen de fietsen in de stalling gezet en hebben ons aangemeld bij de balie van het hotel. We werden vriendelijk ontvangen en kregen kamer 112 toegewezen.
Het was een standaardkamer, maar weer een mooie kamer met goede zitjes en een groot bureau. We hebben onze puzzelboekjes tevoorschijn gehaald en gepuzzeld tot bijna zes uur. Toen zijn we naar beneden naar het restaurant gegaan en hebben daar ons diner gebruikt. Na een heerlijke maaltijd weer in onze kamer nog een kop koffie gedronken, tv gekeken en gepuzzeld en daarna heerlijk geslapen.
Dinsdag 1 november.
Nadat wij waren opgestaan eerst gekeken hoe het weer was.
`s Nachts had het geregend maar toen we `s morgens keken was het droog. Er stond
wel een harde wind en deze wind had niet de goede windrichting voor onze
fietstocht naar Zutphen. Dat was voor later, eerst aankleden, wassen, het
ontbijt en ons afmelden bij de receptie van het hotel.
Met onze rugzakken op de rug zijn we de fietsen gaan halen en konden beginnen met de afdaling door een deel van Lochem. Nadat we het centrum van Lochem hadden verlaten en buiten Lochem waren viel de wind best mee. De terugweg ging over een goed en breed fietspad langs de drukke verkeersweg naar Zutphen tussen bossen en weilanden door. Dat ging af en toe met tegenwind maar ook zo nu en dan met een lekker zonnetje. Al met al was het een mooie fietstocht. Vlak bij Zutphen hadden wij besloten door de binnenstad te rijden en daar bij bakkerij Nijkamp in de Beukerstraat een kop koffie te drinken en een lekkere tompouce te eten. Toen wij nog in Warnsveld woonden liepen wij regelmatig naar het centrum van Zutphen en gingen wij dan ook vaak een tompouce eten bij deze bakkerij.
De tompoucen van bakkerij Nijkamp zijn geweldig. We hebben daar nog een gezellig praatje gemaakt met de medewerksters van de bakkerij over vroegere tijden. Daarna zijn we verder gereden naar het station van Zutphen om onze fietsen weer in te leveren. Na een kwartier kwam onze trein voorrijden en na een overstap in Zwolle op de trein naar Assen en op de bus in Assen kwamen we om half twee weer met de bus bij onze bushalte aan. Na vijf minuten lopen konden we de voordeur van ons huis weer openen.
Het waren weer twee mooie dagen met prachtige
herinneringen. We hebben weer genoten van het gebied om Zutphen heen.
Dit verslag is geschreven door Johny Craanen.
